“Mulai ditabrak 16 Februari. Sudah Februari, Maret, April, Mei, Juni, Juli, Agustus, September, Oktober, November. 10 bulan. Belum ada perbaikan, padahal janjinya 6 bulan,” ujarnya.

Ia juga menyoroti anggaran Rp27 miliar untuk pembangunan Fender yang baru, menanyakan apakah nilai tersebut sudah sesuai dengan kebutuhan teknis dan risiko, serta mengkritik keputusan membangun hanya satu Fender, bukan dua, yang dinilai lebih aman.

“Rp 27 Miliar apa enggak terlalu murah. Tapi Apapun ini kalau memang tanggung jawab di pusat, harus bertanggung jawab bila terjadi accident berikutnya. Jangan sampai berulang,” tegas Hasanuddin.

Proses Perbaikan Fender dan Tanggung Jawab Perusahaan

Sementara itu, Ketua Komisi II DPRD Kaltim, Sabaruddin Panrecalle, menyebut bahwa proses perbaikan kini tengah berjalan meski sebelumnya komunikasi dengan BBPJN sempat terputus karena pergantian pejabat.

Ia menegaskan, perusahaan yang menabrak jembatan telah bertanggung jawab.

“Pasca insiden tertabraknya jembatan Mahakam, perusahaan ini bertanggung jawab dan sudah melakukan itu. PT Best sudah selesai, PT 7 Samudra juga bertanggung jawab dalam proses pengajuan dan pelelangan,” kata Sabaruddin.

Proses perbaikan dipatok 180 hari sejak Oktober, dengan target penyelesaian Januari–Februari tahun depan.

Hambatan utama adalah pemasangan pancang yang harus melewati alur lalu lintas sungai yang padat, sehingga DPRD akan melibatkan KSOP, Pelindo, dan Dinas Perhubungan agar arus lalu lintas tetap terpantau.